Descripción
Lapierre presenta ahora la tercera evolución de la Xelius SL.
La Xelius es una bicicleta de carretera de carbono ligera, cómoda y ultra-rápida. Es una escaladora, afronta con solvencia los descensos, es rápida en llano y confortable, se adapta perfectamente a muchos terrenos. Más ligera, más nerviosa y con mejor aerodinamismo, la nueva Xelius SL encarna la evolución de la bicicleta de competición clásica.
El cuadro de la Xelius SL ha sido rediseñado con líneas más finas y la integración total de los cables y las fundas en el cuadro. Esta nueva versión también es más aerodinámica que la anterior. Cambios que marcan el temperamento de esta bicicleta y acentúan su aspecto de carreras.
Transmisión Shimano Ultegra R8000: El grupo Ultegra es la referencia indiscutible del pelotón. Recoge las mejoras incorporadas al grupo Dura-Ace, con un diseño y un funcionamiento que permite a los ciclistas disfrutar del mismo toque final y excepcional.
Ruedas Dt-Swiss E1800 Spline: Equipada con una llanta grande de aluminio con una altura de 32 mm, un buje Spline con un sistema de rueda libre con trinquetes y radios Aero, esta rueda robusta le seguirá en todas sus aventuras cotidianas.
Ultraligera, con un diseño más Racing gracias a sus líneas más finas, una mejor integración de los cables y latiguillos para reducir la resistencia aerodinámica del cuadro y ganar velocidad bajando, y una geometría más agresiva. Todo un conjunto que permite a la nueva Xelius SL rendir al máximo nivel.
Puntos clave: El primero de los aspectos en los que ha mejorado la nueva Lapierre Xelius SL está en el cuadro, donde se ha empleado un proceso de elaboración con fibra de carbono optimizada y nuevas fibras UHM (ultra alto módulo).
Los tubos son más delgados y afilados, producto de una colaboración entre el centro de investigación y desarrollo de Lapierre y el centro de rendimiento de Groupama-FDJ.
Por supuesto, se ha desarrollado específicamente para el montaje de frenos de disco y la geometría ya no persigue únicamente la escalada. Las cotas son más agresivas buscando ataques en subida y en bajada.
Por último, Lapierre ha puesto mucho énfasis en la perfecta integración de todas las fundas, cabes y latiguillos en el interior de los tubos, de tal forma que quedan ocultos a la vista para lograr un acabado muy limpio y estético, pero también con una notable ganancia aerodinámica.
Frédéric Grappe, director del Centro de Rendimiento Groupama-FDJ, ha declarado que con la nueva Lapierre Xelius SL han “optimizado la relación rigidez-comodidad y también se ha mejorado la aerodinámica y el peso para responder a las exigencias de los ciclistas. La evolución de su geometría permite rodar a alta velocidad con total seguridad conservando una excelente manejabilidad.”
Características:
Cuadro : New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight carbon
Horquilla : New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight carbon
Cambio trasero : Shimano Ultegra RD-R8000-GS 11v
Desviador : Shimano Ultegra FD-R8000F
Bielas : Shimano Ultegra FC-R8000, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL)
Pedalier : Shimano Press Fit SMBB7241B
Cassette : Shimano CS-R7000 11-30T 11v
Cadena : Shimano HG601 11v
Discos : Shimano SMRT800 160mm/140mm Center Lock
Manetas : Shimano Ultegra BR8020 2x11v
Juego de dirección : Acros integrated + Xelisus Acros Spacer
Manillar : Lapierre alloy, Width: 400mm (XS/S) 420mm (M/L/XL)
Cinta de manillar : Lapierre Vexgel tape
Potencia : Lapierre, -5 -7°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL)
Tija de sillín : Lapierre alloy 3D Ø: forged 27.2mm, L: 350mm
Sillín : Selle Italia X3 boost
Ruedas completas : DT Swiss E1800 Spline 32 622×20 Center Lock Tubeless Ready
Neumáticos : Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700X25
Pedales: VP335 Clips-Straps
Accesorios: thru axle multitool lever / Bracket for Garmin + Wahoo
Geometría:
![](https://la-madrilena.es/wp-content/uploads/2021/12/Geometría_Xelius-scaled.jpg)
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